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為什麼要換矽導線？因為原廠導線為了降低電氣干擾與成本考量，其電線阻抗大約維持在5K歐姆；而這高阻抗當然會影響電量傳輸的效能，最直接的就是點火的火花強度。
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與火星塞接觸的套筒部分，大多是絕緣的「電木」材質，不過上方的墊圈卻是橡膠製；電木用久了會脆化、橡膠長久受熱也會硬化，其實導線也算是固定耗材，只不過使用時間較長而已。
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分電盤的部分，由於許多車種的設計都是，軸心與引擎汽缸頭裡的凸輪軸結合，因此久了以後會有油氣滲漏、高溫高熱的問題。
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更換矽導線很簡單，依照每一缸與分電盤的遠近而有長度之分，記得拔起原廠的哪一根、就換上改裝的那一條，這樣照著做就不會搞混。
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原廠搖臂蓋周圍都會有固定導線的固定架，不然矽導線包裝裡面也會附上新品提供使用，請確實壓入安置，避免引擎蓋蓋上後壓迫，造成點火時的失誤。
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現在改裝矽導線都很便宜，一般分電盤設計的日系車，大約1000元就可以買到品質不錯的；不過歐系車對於磁場干擾較為敏感，因此少有改裝品適用！
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例如三菱Virage為直接點火設計，每兩缸共用一個點火線圈，因此其改裝的矽導線僅有兩條，價錢當然也較為便宜；有人疑問已經是直接點火，還需要改導線嗎？這部分見仁見智，總之有提昇就有好處嘛！
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