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火星塞的冷熱值是最重要的，一般車輛原廠使用說明書都有標明，而早期有些車種的火星塞尺寸，其六角螺絲部位為20mm，但現今多為16mm；選購時若有疑問，可以請教賣場專業人員。
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火星塞為什麼需要更換？因為電極會磨損！而如何得知已經磨損到需要更換呢？每次保養時最好都拆下來檢查，中心/側邊電極耗損、過黑或是過白，都是即將壽終正寢的現象。
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建議車主可以購買專用的加長套筒，一支不過兩三百元。不要以為不需要，因為火星塞的固定位置很深，一般的套筒無法深入！
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套筒確實套上火星塞之後，不要一下子就用力旋轉，而且最好等到引擎冷卻之後再進行更換；一來是怕引擎高溫燙傷人體，二來物體熱脹冷縮，硬拆下來怕會「滑牙」或絞壞。
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左邊是更換下來的舊品，右邊則是新品。讀者可以輕易分辨，舊品的陶瓷部分經過長久使用，已經被油氣薰染變色，其外側電極呈現完全燃燒的漂亮粉紅色，但中心電極則有耗損的情形產生。此部位耗損後點火效能變差，最明顯的表現就是加速遲緩！
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很多店家都是將火星塞「丟」進去，然後才使用套筒鎖緊，其實這是不對的！應該要將火星塞先「塞」進套筒、套筒再伸進缸裡鎖好！
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最後就是將導線端的電木套筒裝回去，而這邊有一個要點需要注意：火星塞之下有一個O型的橡膠環，五代喜美的此部品很容易損壞。而一損壞之後，搖臂蓋內的機油就會衝上來，您的火星塞也就被淹死啦！所以順便檢查電木套筒的底部，些微油漬是正常的，如果很濕的話就趕緊更換吧。
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